Mein Fahrzeug lädt langsamer als erwartet

Es gibt immer wieder Missverständnisse beim Thema Ladeleistung von Elektroautos. Mit unseren Ladepunkten laden Sie AC, d.h. mit Wechselstrom. Die maximale Ladeleistung liegt hier in der Regel bei 22kW (entspricht 32A auf 3 Phasen). Viele Fahrzeuge auf dem Markt können nur mit bis zu 11kW (entspricht 16A auf 3 Phasen) laden, es gibt auch Modelle, die nur auf einer oder zwei Phasen laden (siehe oben). Die Ladegeschwindigkeit unterscheidet sich deutlich vom Schnelladen mit DC (Gleichstrom), wie Sie es unterwegs z.B. an Rastplätzen tun. Dort können Ladeleistungen von über 300kW erreicht werden.

Wenn Sie wissen, dass Ihr Fahrzeug schneller laden kann, kann die u.a. diese Gründe haben:

• Die Batterie des Fahrzeugs ist voll oder die Leistung wird vom Fahrzeug gedrosselt aufgrund der Temperaturen (zu kalt, zu heiß). Ob Ihr Fahrzeug Ursache für eine Drosselung ist, können Sie anhand der Ladekurve im LADEportal sehen. Die angebotene Ladeleistung (lila) ist dann höher als die tatsächliche Ladeleistung (blau). Im Screenshot ist ebenfalls zu erkennen, wie die Ladeleistung abnimmt, wenn der Akku beinahe voll ist bis das Fahrzeug bei 4,2kW (entspricht dem Mindestladestrom von 6A) aufhört zu laden.
  
• Wenn das Lastmanagement die Leistung drosselt, z.B. um den Stromanschluss nicht zu überlasten, sehen Sie in der Ladekurve, dass die angebotene Leistung (lila) gleich der tatsächlichen Ladeleistung (blau) ist. Das Fahrzeug nimmt, was es angeboten bekommt.
  Um die Gründe einer solchen Drosselung nachzuvollziehen, sehen Sie sich die Visualisierung im LADEportal an. Klicken Sie unter Ladeinfrastruktur > Standorte > [Standort] auf Visualisierung
  Hier sehen die Gesamtauslastung der Ladeinfrastruktur und weitere Daten.
  Bei Unstimmigkeiten prüfen Sie bitte in Absprache mit Ihrem Elektro-Fachbetrieb die Einstellungen des Stromanschlusses, im Standort unter Topologie.