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title: Das angesteckte Fahrzeug wird nicht erkannt
description: Was tun, wenn der Ladepunkt nicht erkennt, dass ein Fahrzeug angesteckt wurde
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# Das angesteckte Fahrzeug wird nicht erkannt

Steckt man den Typ2-Stecker eines unserer Ladepunkte an ein Fahrzeug wechselt die Farbe der LED-Anzeige von grün auf gelb/orange. Dieser Wechsel geschieht rein innerhalb des Ladepunkts ohne Beteiligung des Genius oder des LADE-Cloud-Backends. Wenn diese Erkennung der Verbindung nicht funktioniert, liegt es i.d.R. an einer von sehr wenigen möglichen Ursachen.

Die Kommunikation zwischen Fahrzeug und AC-Ladepunkt geschieht über eine Steuerleitung, der CP-Leitung (Control Pilot). Bei unseren Ladekabeln ist die Ader dafür i.d.R. weiß. Für die Kommunikation wird die Spannung und ein PWM-Signal zwischen CP-Leitung und Schutzleiter PE verwendet.

Stellen Sie daher sicher, dass CP-Leitung und Schutzleiter PE mit dem Ladepunkt verbunden sind.

### LADEmini

Funktioniert die Fahrzeugerkennung bei einer LADEmini nicht, prüfen Sie den korrekten Anschluss von CP und PE an der Adapterplatine in der LADEmini:![](https://help.lade.de/hs-fs/hubfs/image-png-May-29-2026-01-20-34-0890-PM.png?width=670&height=445&name=image-png-May-29-2026-01-20-34-0890-PM.png)

Die CP-Leitung des Ladekabels (i.d.R. weiß) wird mit der Buchse "CP" verbunden.

Für die PE-Verbindung liegt dem Installations-Kit der LADEmini ein Y-Erdungskabel bei:  
![](https://help.lade.de/hs-fs/hubfs/LADEmini%20-%20Anschlussdose%20-%20Adapterplatine%20und%20PE-Anschlusskabel-png.png?width=460&height=430&name=LADEmini%20-%20Anschlussdose%20-%20Adapterplatine%20und%20PE-Anschlusskabel-png.png)

Alle notwendigen Informationen finden Sie in der [LADEmini Installationsanleitung](https://help.lade.de/hubfs/Technische%20Dokumente/LADEmini%20Installationsanleitung.pdf).

### Prüfung, Messung & Schlussfolgerung

Tritt das Problem bei einem anderen Ladepunkt-Typ als LADEmini auf oder wurde die oben genannten Ursachen ausgeschlossen, gehen Sie wie folgt vor:

- Typ2-Stecker prüfen (möglichst spannungsfrei schalten, visuell prüfen)
- Widerstand CP zu PE im ausgeschalteten Zustand messen.  
  Normaler Bereich: zwischen 50 kOhm und \<100 kOhm (siehe Tabelle unten)
- Überprüfen des 24V-Netzteils (bei LADEplus innenliegend unten rechts, bei LADEmini im zugehörigen Cabinet)

#### Widerstand zwischen CP und PE

| **Widerstand** | **Bedeutung** |
| --- | --- |
| \< 900 Ohm | Kurzschluss auf dem Kabel |
| 900 Ohm bis 1.100 Ohm | Charger defekt oder CP mit Temperatursensor vertauscht |
| 1.100 bis 2.000 Ohm | CC und CP vertauscht |
| 2.000 Ohm bis 50.000 Ohm | Ursache unbekannt, [Support](https://lade.de/ueber-lade/kontakt/) kontaktieren |
| 50.000 Ohm bis 100.000 Ohm | Normaler Zustand (Netzteil, Spannungsversorgung prüfen, siehe oben) |
| \> 100.000 Ohm | Kabel offen, keine Verbindung |

Bei weiteren Problemen mit der Anschlusserkennung wenden Sie sich an [unser LADE-Support-Team](https://lade.de/ueber-lade/kontakt/).

- [Elektrofachpartner](https://help.lade.de/de-de/elektrofachpartner?hsLang=de-de#main-content)

    - [Überblick](https://help.lade.de/de-de/elektrofachpartner?hsLang=de-de#%C3%BCberblick)
    - [Planung & Vorbereitung](https://help.lade.de/de-de/elektrofachpartner?hsLang=de-de#planung-vorbereitung)
    - [LADE genius](https://help.lade.de/de-de/elektrofachpartner?hsLang=de-de#lade-genius)
    - [LADE one](https://help.lade.de/de-de/elektrofachpartner?hsLang=de-de#lade-one)
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    - [Energiemanagement](https://help.lade.de/de-de/elektrofachpartner?hsLang=de-de#energiemanagement)
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